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■"紹卡利斯基院士"號的乘客向中國直升機招手。CFP圖
■閑著沒事幹，乘客下船看企鵝。
　　俄南極科考游船被困冰面已7天，救援途徑只剩一種——
　　有網友說這是現實版的《地心引力》……
　　綜合新華社電 俄羅斯南極游船“紹卡利斯基院士”號已經被凍在浮冰中有一周時間，受惡劣天氣、能見度差等問題影響，中國和澳大利亞破冰船的救援工作昨日被迫中止。澳大利亞海事安全局和俄羅斯官方昨日決定，將用中國“雪龍”號搭載的“雪鷹12”直升機疏散乘客和部分船員。
　　破冰船皆遇阻直升機出動
　　“紹卡利斯基院士”號共載科考隊員及游客52人，船員22人。船長伊戈爾·基謝廖夫表示：“破冰船一直慢慢地在試圖打開靠近我們的通道。但數次被迫停下來，最終沒有成功。”現在破冰船不得不尋找其他的途徑靠近被困船隻。
　　澳大利亞海事安全局昨日上午發表聲明說，根據澳破冰船“南極光”號報告的情況，目前解救“紹卡利斯基院士”號非常冒險，因此要使用“雪龍”號的直升機來疏散船上人員。而法國“星盤”號之前因為冰層太厚和天氣原因放棄了救援行動。
　　聲明說，疏散工作很複雜，首先要在“紹卡利斯基院士”號邊上清理出適合直升機起降的場地，其次要等待合適的天氣條件。目前那裡正處於暴風雪中，風大而且能見度極低，不適合直升機出動，一旦天氣合適即開始疏散工作。
　　中國第30次南極科學考察隊應急救援海冰工作組於昨日全面啟動前期準備工作，並加強與俄方溝通。在氣象條件許可的情況下，考察隊將利用“雪鷹12”直升機把被困人員先援救到“雪龍”號上，然後再轉移到澳大利亞的破冰船上。
　　船隻遇阻，中澳法三國聯合救援，最後僅剩中國的直升機可以使用，網友“Kevinhunt魔都製造”調侃道:這就是現實版的《地心引力》啊。
　　乘客狀態良好無聊拍企鵝
　　“紹卡利斯基院士”號於去年12月8日從新西蘭的布拉夫出發，行程原計劃持續一個月。特尼博士是新南威爾士大學研究氣候變化的教授，目前也被困在船上。他說，這艘船12月18日停靠在了一大塊浮冰的邊上，不過，船隨後“遇到了非常強勁的風力”，被漂浮的冰塊阻擋了去路。他說，“風把我們”嵌在了冰里，隨著浮冰的積累，冰面迅速擴大。
　　特尼博士說，在南極洲，即使是夏天，等著冰層自己化開也是不可行的，因為船可能會和浮冰一起漂浮，與該地區若干冰山中的某座相撞。冰山和大塊浮冰都在漂浮，但彼此獨立。船被困住後，特尼等人一直在Twitter和其他社交媒體上頻繁發佈信息。一些人製作了短視頻，描述他們的經歷。
　　特尼說，船上的一些人到冰上去研究企鵝、鳥類，或是進行其他的科學觀察，另外一些人則在船上的臨時課堂上學習打結等技能。他說，船上還不間斷地播放電影，幫助人們打發時間。
　　特尼補充說，“起初，人們開始看起了災難片。我不得不阻止他們。”現在，他們看的主要是喜劇片，不過熱門美劇《絕命毒師》也很受歡迎。
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　　南極游有風險出游要冒險
　　南極游有一定風險，以前阿根廷游船曾在南極觸礁沉沒，也有其他國家的船隻在南極游過程中出現過險情。在緊急情況下，各國對南極事故船隻救援能力有限，就算是俄羅斯這樣有豐富極地航行經驗的國家，因為地處北極，派破冰船救援也需要一個多月的時間。據介紹，目前我國還沒有旅行社具有組織南極旅游的資質和能力，中國游客赴南極都是搭乘國外的旅游船，國內組織南極游的旅行團只是負責替境外旅行社招徠顧客。據報道，南極旅游的價格在7萬元到30萬元之間，價差主要體現在航空艙位、南極洲郵輪的艙位等。　　（原標題：中國“雪龍”直升機飛救俄船隻乘客）